Ag Wuxi Superhuman Gear Cold Extrusion Co., Ltd., rinneamar scrúdú ar na céadta tionóil tiomáint Bendix ar ais thar na blianta. Agus is í an cheist is minice a chloisimid ná "Cad is tiomáint Bendix ann?" ach "Cén fáth ar theip air-agus an bhféadfaimis é a fheiceáil ag teacht?" Is gnách go luíonn an freagra i bpatrúin chaitheamh, ní tubaiste tobann.
An geimhreadh seo caite, thug oibreoir bus réigiúnach sraith tosaithe dúinn ar theip orthu laistigh de shé mhí seirbhíse. Léirigh gach ceann acu na hairíonna céanna: rannpháirtíocht eatramhach, saorrothaí iomlán ina dhiaidh sin. Tar éis dúinn na haonaid a ghearradh inár saotharlann, fuaireamar amach nár chliseadh drámatúil amháin an bhunchúis-gur meascán de cheisteanna caolchúiseacha a bhí ann: mionchaitheamh splíne ó rannpháirtíocht thirim, ramhrú bealaí le linn aimsir fhuar, agus earrach fillte a chaill teannas tar éis rothaíocht theirmeach arís agus arís eile. Ní raibh na teipeanna randamach. Bhí siad intuartha.
Cúiseanna Coitianta Teip Tiomáinte Bendix
Ónár dtaithí fuar easbhrúite agus tástála ag Superhuman Gear, is cúis le cúig shaincheist an chuid is mó de theipeanna tiomáint Bendix:
1. Caitheamh nó éilliú splíne: Is féidir leis na splines helical a threoraíonn gluaiseacht pinion grit, creimeadh, nó smionagar miotail a charnadh. Le himeacht ama, méadaíonn sé seo cuimilte, rud a chosc taisteal réidh. Tá sé seo feicthe againn i bhfeithiclí a oibríonn i dtimpeallachtaí deannaigh nó ard-thaise. Laghdaigh cliant trealaimh mhianadóireachta amháin an splíne-teipeanna a bhain le 70% go simplí trí áitiú le tiomántán séalaithe agus ramhar ardteochta a shonrú.
2. Díghrádú clutch ró-reatha: Is féidir le rollóirí inmheánacha nó sprags micrea{1}brinelling a fhorbairt ó ualaí tionchair arís agus arís eile. Nuair a chailleann dromchlaí a gcéimseata beacht, sleamhnaíonn an clutch faoi chasmhóimint. Rinne tionscadal tosaithe tromshaothair le déanaí é seo a rianú go miondealú bealaí ag teochtaí cromáin marthanacha-rud éigin atá á bhailíochtú againn anois inár dtástálacha rothaíochta teirmeach.
3. Tuirse earrach ar ais: Feidhmíonn spriongaí faoi strus leanúnach agus luascáin teochta. Ní fhéadfaidh earrach tuirse an pinion a tharraingt siar go hiomlán, rud a fhágann rannpháirtíocht pháirteach ar an gcéad iarracht cromáin eile. Tá aistrithe ráta earraigh de 15–20% tomhaiste againn tar éis 50,000 timthriall ionsamhlaithe ag -30 céim go dtí +85 céim .
4. Damáiste fiacail fearas pinion: Coscann fiacla scealaithe, caite nó mífhoirmithe meshing glan leis an roth eitilte. Ag Superhuman Gear, fuaraimid-fiacla pionóis a easbhrú chun sreabhadh gránach agus friotaíocht tuirse a fheabhsú-ach ní féidir fiú leis an gcéimseata is fearr mí-ailíniú dian nó ualaí iomarcacha cranking a shárú.
5. Saincheisteanna bealaithe: Méadaíonn ró-bheag bealaí caitheamh; meallann an iomarca smionagar; cuireann an slaodacht mícheart isteach ar luas na rannpháirtíochta. Bhí gá le creimeadh -a chuirfeadh bac ar ramhar a d’fhan sreabhán ag teochtaí ísle-athrú beag a d’fheabhsaigh iontaofacht páirce go mór le feidhm mhara amháin.
Comharthaí Rabhaidh Is Féidir Leat a Fhógairt I ndáiríre
Is annamh a theipeann ar thiomáineann Bendix gan rabhadh. Ó aiseolas allamuigh, is minic a thagann na comharthaí seo roimh theip iomlán:
- Ard-guairneáil claonta le linn cranking: Molann sé nach bhfuil an pinion ag gabháil-go minic le ceist splíne nó earraigh.
- Fuaimeanna meilte nó crúba: Léiríonn sé rannpháirtíocht pháirteach nó mhí-ailínithe, d'fhéadfadh a bheith ann ó fhiacla caite nó splines ceangailteach.
- Iompar tosaithe eadrannach: Oibríonn sé nuair a bhíonn sé te, teipeann air nuair a bhíonn fuar (nó vice versa)-a dhíríonn go minic ar shealtaí feidhmíochta bealaidh nó earraigh.
- Láimhdeachas an innill moillithe: Casfaidh an tosaitheoir go hachomair sula dtéann sé i mbun-d’fhéadfadh go dtabharfadh sé comhartha taistil pinion a bheith mall mar gheall ar éilliú nó caitheamh.
Conas a Cabhraímid le Cliaint Teipeanna a Chosc
Ag Wuxi Superhuman Gear, ní hamháin go soláthraímid páirteanna-cabhraímid le saincheisteanna rannpháirtíochta a dhiagnóiseadh agus a chosc. Nuair a roinneann cliant patrún teip réimse, déanaimid:
- Déan anailís ar na comhpháirteanna atá tugtha ar ais chun pointí tosaithe caithimh agus seichimh teip a aithint
- Tomhais na toisí criticiúla (imréiteach splíne, próifíl fiacaile, céimseata bearrtha) i gcoinne na sonraíochtaí bunaidh
- Insamhladh-timthriallta dleachta domhanda inár saotharlann tástála chun bunchúiseanna a atáirgeadh agus a leithlisiú
- Mol coigeartuithe ábhair, céimseata nó próisis-cosúil le fuar optamaithe-paraiméadar easbhrúite nó cóireáil teasa speisialaithe-chun marthanacht a fheabhsú
Laghdaigh cliant feithicle tráchtála amháin a n-éilimh bharántas tosaithe de níos mó ná 50% tar éis dúinn próiseas foirmithe fuar an ghiar pinion a choigeartú chun neart fréamhacha na bhfiacla a fheabhsú-trí chéimseata dísle agus luas easbhrúite a scagadh.
An Bun Líne
Is annamh a bhíonn teip tiomáint Bendix tobann nó mistéireach. Is gnách go mbíonn sé mar thoradh ar phatrúin chaitheamh intuartha, strus timpeallachta, nó éagsúlachtaí déantúsaíochta caolchúiseacha a nochtann iad féin faoi fhíorúsáid dhomhanda amháin.
Má tá tú ag fabhtcheartú saincheisteanna tosaithe nó ag dearadh le haghaidh iontaofachta feabhsaithe, roinn do shainchoinníollacha oibriúcháin linn. Ag Wuxi Superhuman Gear Cold Easbhrúite Co., Ltd., déanaimid innealtóireacht ar chomhpháirteanna tosaithe bunaithe ar shonraí feidhmíochta tomhaiste agus ar iontaofacht chruthaithe réimse -. Toisc i gcórais ngluaisteán, ní hiad na comhpháirteanna is fearr na cinn nach dteipeann orthu choíche-is iad na cinn a thugann rabhadh soiléir, a mhaireann níos faide, agus a choinníonn feithiclí ag gluaiseacht nuair is tábhachtaí.
