Tabhair aird ar na trí phointe seo a leanas agus an mótar tosaigh á úsáid agat:
1. Níor chóir go mbeadh am tosaigh an mhótair tosaigh ró-fhada gach uair. Go ginearálta, is fearr an mótar a thosú i thart ar 10 soicind. Ba cheart go mbeadh an t-eatramh ama idir dhá thús an mhótair tosaigh thart ar 1 nóiméad, agus b'fhearr níos mó ná 1 nóiméad. Mura féidir é a thosú ar feadh trí huaire as a chéile, ba cheart an t-inneall, an ceallraí, na línte ciorcaid agus na pointí sreangaithe a sheiceáil ag an am seo.
2. Maidir leis an mótar tosaigh gan gléas cosanta ró-reatha, más rud é nach féidir é a thosú ar feadh trí huaire as a chéile, ní mór an mótar tosaigh a stopadh ag an am seo, toisc go bhfuil an sruth tosaigh ró-mhór, agus beidh an mótar tosaigh róthéamh mar gheall ar iomarcach. reatha nuair a oibríonn sé ar feadh i bhfad;, Má leanann tú ar aghaidh leis an mótar a thosú le fórsa, is dóichí go mbeidh an mótar sruthán amach.
3. Tar éis an mótar tosaigh a athsholáthar, tabhair aird ar na pointí teagmhála sreanga dearfacha agus diúltacha. Is fearr na pointí teagmhála a snasú agus iad a shuiteáil go daingean, ar shlí eile ní thosóidh an t-inneall nuair a bheidh sé te.
Go ginearálta tá an mótar tosaigh comhdhéanta de mheicníocht tarchurtha, meicníocht rialaithe (lasc leictreamaighnéadach) agus mótar DC. Is é prionsabal oibre an mhótair tosaigh ná fuinneamh leictreach na ceallraí a thiontú go fuinneamh meicniúil, ionas go mbeidh an roth eitilt ar an inneall a thiomáint chun rothlú, ionas gur féidir an t-inneall a thosú.
Gineann mótair DC chasmhóimint leictreamaighnéadach, is é sin le rá, tá mótair DC freagrach as rothlú. Déanann an mheicníocht tarchurtha an giaranna atá tiomáinte ag an mogalra mótair tosaigh isteach sa fáinne fearas flywheel, tarchuireann an chasmhóimint ar an mótar DC an mótar tosaigh chuig an flywheel inneall, thiomáineann an crankshaft inneall a rothlú, agus thiomáineann gach cuid den inneall le haghaidh oibre. timthriall go dtí go dtosaíonn an t-inneall; Tar éis don inneall tosú, dícheangail an tosaithe go huathoibríoch an fáinne fearas. Tá an lasc leictreamaighnéadach freagrach as an ciorcad idir an mótar DC agus an ceallraí a nascadh agus a ghearradh amach.
Is féidir an mótar tosaigh a roinnt ina chineál rialaithe díreach agus cineál rialaithe leictreamaighnéadach de réir an mheicníocht rialaithe. Anois is cineál rialaithe leictreamaighnéadach iad an chuid is mó dár mótair tosaithe coitianta. De réir an mheicníocht tarchurtha, is féidir an mótar tosaigh a roinnt ina chineál rannpháirtíochta éigean (iontaofa i bhfeidhmiú, áisiúil i bhfeidhm, agus a úsáidtear go forleathan), cineál armature shochorraithe (níos casta i struchtúr), cineál fearas shochorraithe (tiomáineann lasc leictreamaighnéadach an slat rannpháirtíochta ), cineál luasmhoillithe (beag ó thaobh maise agus toirte, coimpléasc i struchtúr agus teicneolaíocht), agus cineál rannpháirtíochta táimhe as feidhm. Anseo, is é an cineál fearas soghluaiste ár mótar tosaigh coitianta. Is féidir an mótar seo a rialú go cianda, agus tá an oibríocht coigilte saothair agus áisiúil.
