Nuair a labhraíonn custaiméirí linn ag Wuxi Superhuman Gear Cold Extrusion Co., Ltd., is gnách go dtagann an cheist seo tar éis fíorcheist a bheith le feiceáil: "Cén fáth a mbíonn an tosaithe ag gabháil go réidh uaireanta, ach uaireanta eile ní dhéanann sé ach casadh nó torann?"
Chun é sin a thuiscint, caithfidh tú breathnú go géar ar an gcaoi a dtéann tiomáint tosaithe Bendix i ngleic go hiarbhír agus a dhíspreagann sé leis an roth eitilte i bhfíorchoinníollacha, ní hamháin go teoiriciúil.
1. Cad a tharlaíonn nuair a thosaíonn tú an t-inneall
Tosaíonn an próiseas an toirt a ghníomhaítear an adhainte.
Chomh luath agus a fhaigheann an mótar tosaithe cumhacht, tosaíonn sé ag rothlú ag ardluais. Ach ag an bpointe seo, níl sé ceangailte fós leis an inneall. Ní tharlaíonn an nasc ach amháin nuair a bhogann an tiomáint Bendix ar aghaidh agus mogaill leis an trealamh flywheel.
I ndearaí meicniúla níos sine, tá an ghluaiseacht seo á thiomáint ag táimhe agus an splíne helical ar an seafta. I gcórais níos nua-aimseartha, brúnn solanóideach an tiomántán ar aghaidh-ach fanann an cuspóir mar a chéile:
- Cuir an giar pinion i dteagmháil chruinn leis na fiacla rotha eitilte.
Thugamar faoi deara le linn na tástála go bhféadfadh rannpháirtíocht neamhiomlán a bheith mar thoradh ar fiú moill bheag nó mí-ailíniú sa chéim seo.
2. An chéim rannpháirtíochta: chasmhóiminte a aistriú
Nuair a shroicheann an giar pinion an roth eitilte, ní mór é a mhogalra i gceart sula n-aistrítear an chasmhóimint iomlán.
Má éiríonn leis an rannpháirtíocht:
- Glais an giar pinion isteach sna fiacla rotha eitilte
- Aistrítear chasmhóiminte ón mótar tosaithe
- Tosaíonn seafta cromáin an innill ag rothlú
Tarlaíonn an chéim seo go han-tapa, ach is é an chuid is íogaire den phróiseas é freisin.
D'oibríomar uair amháin le custaiméir a thuairiscigh torann meilt eatramhach le linn tosaithe. Tar éis anailís a dhéanamh, rianaíodh an tsaincheist go mion-dialltaí sa chéimseata fearas, rud a d'fhág go raibh meshing neamhfhoirfe faoi choinníollacha áirithe. Nuair a feabhsaíodh beachtas an trealaimh, tháinig an rannpháirtíocht cobhsaí.
I bhfíorúsáid:
Braitheann rannpháirtíocht réidh go mór ar chruinneas giaranna agus ar riocht an dromchla.
3. An chéim ró-reatha: an córas a chosaint
Tar éis don inneall tosú, sáraíonn a luas rothlach luas an mhótair tosaithe go tapa.
Is é seo an áit a n-éireoidh an clutch ró-reatha taobh istigh den tiomáint Bendix ríthábhachtach.
In ionad iallach a chur ar an mótar tosaigh casadh ar luas an innill (rud a dhéanfadh damáiste), ceadaíonn an clutch:
An roth eitilt chun rothlú faoi shaoirse
An giar pinion a "ró-reatha" gan chasmhóiminte a tharchur siar
Tá cásanna feicthe againn inar tharla damáiste tromchúiseach do thosaitheoir mar gheall ar theip ar an meicníocht seo toisc nach bhféadfadh an tiomántán scor i gceart faoi luas ard.
Ní áis amháin é seo-is feidhm chosanta é.
4. An chéim dícheangail: filleadh ar an suíomh
Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith agus an comhartha adhainte á scaoileadh, tarraingíonn an tiomáint Bendix siar.
Ag brath ar an dearadh, tarlaíonn sé seo trí:
- Fórsa earraigh
- Laghdú ar fhórsa rothlach
- Tarraingt siar solenoid
Gluaiseann an giar pinion ón roth eitilte, ag filleadh ar a suíomh bunaidh agus ag ullmhú don chéad timthriall tosaigh eile.
I roinnt cásanna fabhtcheartaithe, tuairiscíonn custaiméirí saincheist "greamaithe" nuair nach bhfilleann an tiomáint go hiomlán. Is minic a bhaineann sé seo le caitheamh, éilliú, nó críochnú dromchla neamhleor ar an seafta.
5. Cén fáth a dteipeann ar rannpháirtíocht agus ar dhíroghnú uaireanta
Ónár dtaithí ag Wuxi Superhuman Gear Cold Extrusion Co., Ltd., baineann an chuid is mó de na fadhbanna sa chóras seo le:
- Caitheamh fearas nó cruinneas meaisínithe bochta
- Bíonn tionchar ag roughness dromchla ar ghluaiseacht an seafta
- Éilliú nó easpa lubrication
- Meicníocht clutch tuirse nó teip
D'oibríomar le custaiméirí a raibh amhras orthu i dtosach báire maidir le fadhbanna leictreacha, ach ba é an bhunchúis ná rannpháirtíocht mheicniúil-míchuí mar gheall ar neamhréireachtaí toisí.
6. Ról na déantúsaíochta cruinneas
Inár bpróiseas táirgthe, go háirithe le teicneolaíocht easbhrúite fuar, dírímid go mór ar:
- Céimseata fiacail fearas comhsheasmhach
- Dromchlaí réidh splín
- lamháltais tríthoiseach daingean
Toisc i ndáiríre, ní oibríonn an próiseas rannpháirtíochta/dícheangail go hiontaofa ach amháin nuair a tharlaíonn gach gluaiseacht beag gan frithsheasmhacht nó mí-ailíniú.
Is féidir fiú diallais bheaga a léiriú mar thorann, moill ar rannpháirtíocht, nó saol seirbhíse laghdaithe.
Smaointe deiridh ó fheidhmchlár an domhain-dáiríre
Ag Wuxi Superhuman Gear Cold Easbhrúite Co., Ltd., tá sé feicthe againn nach seicheamh meicniúil amháin é gabháil agus dícheangal tiomántán tosaithe Bendix-is idirghníomhú comhordaithe idir gluaisne, fórsa agus cruinneas.
Caithfidh an tiomáint:
- Dul i ngleic go tapa agus go cruinn
- Aistriú chasmhóiminte go héifeachtach
- Dícheangail láithreach chun damáiste a chosc
Nuair a tharlaíonn na céimeanna seo go léir go réidh, mothaíonn an próiseas tosaithe ar fad gan stró. Ach taobh thiar den tsimplíocht sin tá córas a bhraitheann go mór ar chruinneas dearaidh agus ar fhachtóirí cáilíochta déantúsaíochta nach mbíonn le feiceáil ach nuair a théann rud éigin amú.
