Sa lá atá inniu ann, tá an tosaithe luasmhoillithe in úsáid go forleathan i bhfeithiclí éagsúla, agus tá a buntáistí suntasacha tar éis an tosaithe uilíoch (cineál traidisiúnta) a athsholáthar de réir a chéile.
I gcomparáid leis an tosaithe ginearálta (cineál traidisiúnta), tá buntáistí soiléire ag an tosaithe luasmhoillithe.
1. Ard-chumhacht, méid beag, meáchan éadrom agus torann íseal;
2. Casmhóiminte mór, feidhmíocht tosaigh maith (go háirithe ag teocht íseal), agus tosú iontaofa;
3. Tá an tionchar beag nuair a bhíonn sé ag tosú, agus níl sé éasca na fiacla a bhualadh, rud a chosc go héifeachtach ar an bhfearas fáinne flywheel damáiste a dhéanamh don tosaithe agus don inneall le linn úsáide;
4. Is léir go bhfuil an locht níos lú ná an tosaitheoir uilíoch (cineál traidisiúnta).
Tá trí chineál éagsúla ag laghdaitheoir fearas an tosaithe luasmhoillithe: cineál mogalra seachtrach, cineál mogalra inmheánach agus cineál fearas pláinéadach.
Cineál tosaithe mhoillithe
(a) Tosaitheoir laghdaitheoir fearas seachtrach
Go ginearálta, tá sé roinnte ina dhá chineál: tosaithe luasmhoillithe de chineál mogalra seachtrach idler agus tosaithe luasmhoillithe de chineál mogalra seachtrach neamh idler. Úsáideann an meicníocht laghdaithe fearas idler mar an gléas tarchurtha idirmheánach idir an seafta armature agus an fearas tiomána. Tá croí an lasc leictreamaighnéadach comhaiseach leis an bhfearas tiomána agus cuireann sé an fearas tiomána go díreach i dteagmháil gan gá le forc. Dá bhrí sin, tá cuma an tosaithe an-difriúil ó chuma an ghnáth-tosaithe. Tá achar mór ag an laghdaitheoir meshing seachtrach idir ionaid tarchurtha agus tá sé teoranta ag an meicníocht tosaigh. Níor cheart go mbeadh an cóimheas laghdaithe ró-mhór, de ghnáth níos lú ná 5, agus ba cheart é a úsáid i dtosaitheoirí cumhachta beaga.
(b) Tosaitheoir laghdaithe fearais inmheánaigh
Tá achar lárionad tarchurtha níos lú ag an meicníocht laghdaithe agus cóimheas laghdaithe níos mó, agus mar sin tá sé oiriúnach do thosaitheoirí cumhachta níos mó. Mar sin féin, tá go leor torann ag an laghdaitheoir fearas inmheánach, agus caithfidh sé fós an fearas tiomána a bhogadh chun dul isteach sa mhogalra. Mar sin, tá cruth an tosaithe cosúil le cruth gnáth-tosaithe.
(c) Tosaitheoir laghdaitheora pláinéadach
Tá struchtúr dlúth ag an laghdaitheoir, cóimheas tarchurtha mór agus ardéifeachtúlacht. Ós rud é go rothlaíonn an líne comhaiseach agus an seafta aschuir sa treo céanna leis an seafta armature, níl aon ualach gathacha ar an seafta armature, tá an tonnchrith an-bheag, agus laghdaítear méid an mheaisín iomláin.
Réamhchúraimí maidir le Suiteáil agus Úsáid Tosaitheoir Moilleadóireachta
(1) Roimh an tsuiteáil, seiceáil le do thoil an bhfuil an t-eitleán tosaithe agus an dromchla suiteála comhfhreagrach ar an inneall saor ó ola antirust agus péint iarmharach chun teagmháil mhaith a chinntiú.
(2) Ní bheidh am oibre leanúnach an tosaithe níos mó ná 5s, agus ní bheidh an t-eatramh idir dhá thosaithe cóngaracha níos lú ná 30s. Mura bhfuil sé tosaithe ar feadh 3 huaire as a chéile, seiceáil agus fabhtcheartú.
(3) Má tá an tosaithe á úsáid, déanann an fearas aon-bhealach agus an fearas fáinne inneall torann muilleoireachta. Seiceáil an bhfuil an fearas fáinne innill caite agus cibé an bhfuil an fearas aontreo agus an mogalra fearas fáinne innill.
(4) Sa timpeallacht teocht íseal, ba cheart ceallraí teocht íseal a chur in ionad na ceallraí. Má mhéadaíonn friotaíocht inmheánach na ceallraí leis an titim teochta, ba cheart an ceallraí a théamh chun an fhriotaíocht inmheánach a laghdú agus an tosaithe a éascú.
